代理意大利MARZOCCHI齒輪泵1PD2GASST

意大利馬祖奇MARZOCCHI齒輪泵1PD2GASST、自動裝配機、精密測試系統(tǒng)和最新測量設備是的保證。出色的產品、高水平的客戶服務和的性價比保證了容量昂貴，因此需要高效使用，但實現這一目標的程度在很大程度上取決于系統(tǒng)中的各個組件。最近的電氣化項目清楚地證實了電力驅動的高效率。相比之下，液壓系統(tǒng)的效率落后，對于這些應用來說并不理想。液壓泵及其功率損耗會影響成本和排放，一臺泵的排量為液壓泵的功率損耗也必須由電動機提供，齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。

它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載

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而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，

主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油輸入電源的功率損耗 相當于 9,500 kWh。使用德國環(huán)境署 2017 年的二氧化碳排放系數，僅彌補電機/泵系統(tǒng)效率低下造成的固有損失，就會產生 5,102 千克二氧化碳的排放量。除了增加排放量外，補償液壓泵的功率損耗當然還會也會對成本產生影響：使用簡單、低成本的泵會導致高功率損耗，而電池則會受到損害。需要寶貴的電池容量來彌補功率損耗，而這些功率損耗不可避免地會轉化為無用的熱量。

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